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lunes, 30 de agosto de 2010

Primeras fotos oficiales del Citroen C4 Picasso 2011

La página oficial de Citroën Italia ha difundido, tras la filtración de su catálogo, las primeras imágenes de manera oficial del nuevo monovolumen de Citroën, el restyling del C4 Picasso. En ellas no hay mucho que destacar más de lo que ya se ha comentado anteriormente aquí, pero se puede ver con mayor detalle los acabados de las ópticas.

c4 picasso 2011
c4 grand picasso 2011
nuevo c4 picasso
citroen picasso nuevo
fotos c4 picasso 2011


domingo, 29 de agosto de 2010

Fotos espía DS5

Al parecer las fotos mostradas podrían pertenecer al Citroen DS5, aunque también hay quien afirma que son las del DS4. Tendremos que esperar un poco más para salir de dudas
ds5
ds5 espia
foto espia ds5
imagenes robadas ds5
posible ds5

Nuevo Citroën C4 Picasso. Restyling

La web italiana Panorama, ha mostrado las imágenes del nuevo catalogo del restyling del C4 Picasso.

c4 picasso restyling

se pueden apreciar a simple vista las novedades estéticas introducidas, un frontal modernizado los chevrones son redondeados al estilo que nos mostró el DS3, luces diurnas encima de los antiniebla del estilo LED. Sin duda, cambios orientados a mantener el liderazgo dentro del segmento de los monovolumen, de los cuales el C4 Picasso es líder en Europeo

c4 picasso 2011

Los precios a partir de los 22.000 euros, no cambiará mucho en motorizaciones, todos ellos cumpliendo la obligatoria normativa Euro V (entrará en vigor el próximo año), con los 1.6 de 120 CV y 156 CV en gasolina, y en diesel los HDi de 112 CV de potencia en el nuevo 1.6 y el 150 CV de 2.0 litros, con otra versión de 163 CV con la misma cilindrada.

c4 picasso restyling

via: Panorama, jokeforblog

viernes, 27 de agosto de 2010

Nuevo Citroen C4, 5 estrellas EuroNcap

El nuevo Citroën C4 ha conseguido un total de 5 estrellas de puntuación Euro NCAP. Con una nota del 97% en sistemas de asistencia, ha logrado el mejor resultado dentro de su sector.

nuevo c4 euroncap

El nuevo Citroën C4 tiene un excelente comportamiento en carretera, con sistemas de ayuda a la conducción como:
-El repartidor electrónico de frenado
-La ayuda al frenado de urgencia
-El control de tracción inteligente
-El ESP.

Este modelo destaca por su equipamiento de seguridad a bordo, como los 6 airbags de serie; conductor, copiloto, laterales y techo.

Además de obtener la mejor nota en sistemas de asistencia, el nuevo Citroën C4 ofrece unas prestaciones innovadoras, que garantizan un nivel de seguridad óptimo tanto para el conductor, como para sus pasajeros, como para los transeúntes. El nuevo modelo de la marca dispone de un sistema de vigilancia del ángulo muerto por medio de ultrasonidos, único en el mercado. Esta función innovadora informa al conductor de la presencia de un vehículo en los ángulos muertos gracias a una lucecita naranja en el retrovisor.

El regulador/limitador de velocidad programable es otra de las grandes novedades del nuevo C4. Gracias a este dispositivo, el conductor puede registrar hasta 5 instrucciones de velocidad y encontrarlas fácilmente en los cambios de límite de velocidad que se encuentre en su trayecto.

Por último, puede incorporar el servicio Citroën eTouch, que incluye llamadas de urgencia y asistencia localizadas. Ambos servicios son gratuitos y están disponibles las 24 horas del día y los 7 días de la semana, gracias a una tarjeta SIM integrada que garantiza una localización precisa y una intervención rápida de los servicios de emergencia, tanto si el conductor o alguno de sus pasajeros ha sido víctima de un accidente.

sábado, 21 de agosto de 2010

Debut oficial del DS3 R3 en los rallyes

El equipo Citroën hará su debut en el Rally del Ulster, noreste de Irlanda, donde con el Citroën DS3 R3, un modelo preparado únicamente para los rallyes. Este modelo será pilotado por Bryan Bouffier y Xavier Panseri. Esta será la primera vez que el DS3 R3 correrá en competición, antes de ser puesto a la venta en el programa de clientes de competición.

DS3 R3 Uslter

DS3 R3 rallie

Los 210CV del DS3 R3 se verán sometidos a la dureza técnica de esta prueba pues el rallye irlandés es conocido por sus trazados de superficies desiguales y su asfalto de baja adherencia. La gran incognita está en el clima cambiante característico de la zona, algo que para el Citroën Racing, y su director Jean-François Liénéré, puede ser sumamente importante: "El resultado ideal para nosotros en Antrim sería ganar el grupo R y terminar entre los primeros cinco. Desde el punto de vista deportivo, Irlanda y Gran Bretaña son mercados de clientes muy importantes dentro de nuestra empresa. Citroën tiene una fuerte presencia gracias a la Citroën Racing Trofeo, que cuenta con un alto perfil y varios pilotos de primera calidad. Estas personas están muy interesados en el nuevo DS3 R3 y creo que nuestro último modelo sabrá estar a la altura de sus expectativas. "
DS3 R3 DS3 R3 cometición
DS3 R3 rally

domingo, 15 de agosto de 2010

c-zero, el eléctrico por excelencia



El C-Zero es la gran apuesta de Citroën, con la ayuda de Mitsubishi, por los coches eléctricos. Este concepto de coche que pronto se comercializará en España, ha sido concebido para recorridos urbanos y estará a la venta en el primer semestre del 2011 a un precio que rondará los 30.000 euros.

La recarga de las baterías del Citroën C-Zero es sencilla: basta con enchufar el cable de alimentación a un enchufe de 220V. Una recarga completa en un enchufe normal necesita seis horas. También es posible hacerlo utilizando un enchufe trifásico y entonces una recarga del 80% de su capacidad se establece en 30 minutos. Un indicador de carga de batería sustituye la tradicional aguja de nivel de carburante. El automóvil tiene una autonomía de 160 km.

Mide 3,48 m de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,55 m. La carrocería da cabida a cuatro ocupantes y un maletero de 170 l

martes, 10 de agosto de 2010

Nuevo Peugeot 508

508

El 5 by Peugeot ha dejado de ser un prototipo para convertirse en una realidad: el 508. Esta berlina que alcanza, en la versión cuatro puertas, una longitud de 4,79 metros y en versión familiar, la que Peugeot denomina SW, presentará un longitud de 4,81 metros.

peugeot 508

El Peugeot 508 será presentado al público en el mes de octubre durante el Salón del Automóvil de París y se prevé su comercialización para principios de 2011.

nuevo 508 SW

Dentro de su segmento se encuentran el Citroën C5, el Mazda 6, el Volkswagen Passat y el Opel Insignia.

508

Las unidades destinadas a Europa se fabricarán en la factoría francesa de Rennes-La-Janais; conjuntamente a esta en Wuhan, China, se producirán las unidades destinadas al resto del mundo.

peugeot 508

Basado en el Citroën C5, la plataforma 3 del Grupo PSA, el Peugeot 508 estrena la nueva línea de la marca del león. Elegante en el diseño y con la última tecnología integrada para optimizar una mecánica muy cuidada. El interior sorprenderá por una calidad de vida a bordo de altísimo nivel y según nos muestran las imágenes, el 508 sigue la línea de las berlinas Premium;

nuevo 508

El Peugeot 508 contará dentro de su oferta mecánica con la tecnología HYbrid4, un sistema que gracias a la combinación de un motor diesel con otro eléctrico permite disponer de una potencia de 200 CV y lograr un consumo medio de solo 3,17 litros, lo que equivale a 99 gr/km de emisiones de CO2. También integra la tecnología Start&Stop, queriendo minimizar así el consumo y las emisiones de CO2

nuevo peugeot 508

nuevo peugeot 508 2010

viernes, 6 de agosto de 2010

Posible reaparición de Talbot

La firma Talbot, propiedad del grupo PSA Peugeot Citroën, podría resucitar en el mercado para dar nombre a la nueva gama de vehículos económicos con los que el grupo francés quiere conquistar el mercado de los países emergentes.
Talbot nunca se ha caracterizado por ser una marca de bajo coste, más bien todo lo contrario. La emblemática T, originaria de Gran Bretaña, coronó las defensas de emblemáticos altos de gama a finales de la década de los 70, cuando Peugeot tomó el control de Chrysler Europe (de aquella época son los Talbot 150, 180, Solara y Tagora). Pero la multinacional francesa ha creído conveniente distinguir en el mercado los nuevos vehículos de entrada de gama con un sello diferente, que los desvincule de Peugeot y Citroën, y el estudio de viabilidad iniciado hace unos meses parece haber concluido que Talbot, propiedad de la multinacional gala, es la marca que mejor se ajusta al doble objetivo: establecer la diferencia con el resto de la producción del grupo y competir con nombre propio en un segmento que hasta ahora ha estado liderado en solitario por Dacia, el sello de bajo coste del constructor francés Renault
Los primeros en lucir de nuevo la T de Talbot deberían de ser, según la prensa especializada francesa, los modelos Peugeot M3 y Citroën M4 que estrenarán el segmento de bajo coste de PSA en el 2012 y cuya producción ha sido encomendada a la factoría de Citroën en Vigo.
Supuestamente, ambos coches vendrían a sustituir al Peugeot 206 y al Citroën C3 Classic (el C3 de la primera generación que todavía se vende en algunos países) con precios todavía más asequibles.
En la prensa rumana, ayer se especulaba con que los nuevos nombres de guerra en el mercado de los vigueses M3 y M4 bien podrían ser Talbot Samba y Talbot Horizon, en homenaje a dos de los modelos más conocidos de la emblemática marca, y que fueron fabricados allá por la década de los 80. Tal suposición carece de base científica, pero lo que es seguro es que PSA Peugeot Citroën está estudiando esta posibilidad.
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