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miércoles, 30 de junio de 2010
martes, 22 de junio de 2010
4 Citroen C4 Picasso para la policía local de Santiago
El alcalde de Santiago de Compostela, Xosé Sánchez Bugallo, ha presentado esta mañana en la plaza del Obradoiro cuatro nuevos Citroen C4 Picasso para la policía local para sustituir a los Seat Toledo que habían sido comprados en el Año Santo del 99. De este modo la flota de coches patrulla se ve reforzada para la campaña de este año compostelano.En total la flota de vehículos está compuesta por veintisiete coches y cuatro motos. Según el regidor es "un parque móvil adecuado a las condiciones de nuestra policía", "son vehículos bien conservados, aunque reconozco que algunos no son nuevos".
Con respecto a la seguridad en este Año Santo, Sánchez Bugallo, ha explicado que "el número de faltas se mantiene en un nivel similar al del año pasado y los delitos han descendido entre un 10 y un 15 por ciento".
jueves, 10 de junio de 2010
Precios Citroën C4 Grand Picasso 2010
- VTi 120 Business Consumo: 7,4 Precio: 18.570€ Potencia:120 CV.
- VTi 120 Cool Consumo: 7,4 Precio: 19.170€ Potencia:120 CV.
- HDi 110 FAP Business Consumo: 5,5 Precio: 19.570€ Potencia:109 CV.
- HDi 110 FAP Cool Consumo: 5,5 Precio: 20.170€ Potencia:109 CV.
- VTi 120 SX Consumo: 7,4 Precio: 20.370€ Potencia:120 CV.
- HDi 110 FAP CMP Cool Consumo: 5,3 Precio: 20.920€ Potencia:109 CV.
- HDi 110 FAP SX Consumo: 5,5 Precio: 21.370€ Potencia:109 CV.
- VTi 120 Avatar Consumo: 7,5 Precio: 21.760€ Potencia:120 CV.
- HDi 110 FAP CMP Airdream SX Consumo: 5,3 Precio: 22.120€ Potencia:109 CV.
- HDi 110 FAP Avatar Consumo: 5,4 Precio: 22.670€ Potencia:109 CV.
- HDi 110 FAP CMP Avatar Consumo: 5,2 Precio: 23.420€ Potencia:109 CV.
- HDi 135 FAP CMP SX Consumo: 5,9 Precio: 23.570€ Potencia:136 CV.
- HDi 150 FAP SX Consumo: 5,7 Precio: 23.570€ Potencia:150 CV.
- HDi 110 FAP Exclusive Consumo: 5,6 Precio: 23.720€ Potencia:109 CV.
- HDi 110 FAP CMP Exclusive Consumo: 5,4 Precio: 24.470€ Potencia:109 CV.
- HDi 150 FAP Avatar Consumo: 5,7 Precio: 24.740€ Potencia:150 CV.
- HDi 135 FAP CMP Avatar Consumo: 5,9 Precio: 24.870€ Potencia:136 CV.
- THP 150 CMP Exclusive Consumo: 7,4 Precio: 25.020€ Potencia:150 CV.
- HDi 150 FAP Exclusive Consumo: 5,7 Precio: 25.920€ Potencia:150 CV.
- HDi 135 FAP CMP Exclusive Consumo: 6,0 Precio: 25.920€ Potencia:136 CV.
- HDi 110 FAP Exclusive Plus Consumo: 5,6 Precio: 26.520€ Potencia:109 CV.
- HDi 110 FAP CMP Exclusive Plus Consumo: 5,4 Precio: 27.270€ Potencia:109CV
- THP 150 CMP Exclusive Plus Consumo: 7,4 Precio: 27.820€ Potencia:150 CV.
- HDi 135 FAP CMP Exclusive Plus Consumo: 6,0 Precio: 28.720€ Potencia:136CV
- HDi 150 FAP Exclusive Plus Consumo: 5,7 Precio: 28.720€ Potencia:150 CV.
- HDi 135 FAP CAS Exclusive Plus Consumo: 7,4 Precio: 30.440€ Potencia:136CV
miércoles, 9 de junio de 2010
Dani Sordo es substituido por Sebastien Ogier
El corredor del equipo Citroen del WRC ha sido relegado de sus funciones de escudero del indiscutible campeón Sebastien Loeb. El equipo campeón de los rallyes ha decidido esta madrugada apartar al cántabro del equipo oficial y lo reubica en el equipo privado de la marca. En su sitio competirá Sebastien Ogier, de este modo Citroën cuenta en sus filas con dos corredores franceses de primer nivel. Dani Sordo a pesar de estar en primera línea no ha tenido la fortuna de cara y no a aportado los resultados esperados de el, a pesar de contar con el mejor coche del campeonato
viernes, 4 de junio de 2010
Vídeo nuevo Citroën C4 2011
Primero fueron las imágenes del nuevo C4 2011, hoy la marca del chevrón nos presenta este vídeo
Se puede apreciar la nueva línea frontal y la nueva imagen del doble chevron, la parte trasera del automóvil también adopta un linea muy definida ya vista en el Citroën C3
Se puede apreciar la nueva línea frontal y la nueva imagen del doble chevron, la parte trasera del automóvil también adopta un linea muy definida ya vista en el Citroën C3
miércoles, 2 de junio de 2010
Nuevo Citroën C4
Citroën pondrá en venta la tercera generación del modelo C4 a finales de este año. Para reemplazar a los modelo del 2008 y el ya descatalogado del 2004.
Inicialmente sólo saldrá la versión cinco puertas y será en primer trimestre de 2011 la salida a la calle de la versión de tres puertas. Este modelo estará basado en el prototipo híbrido DS High Rider.
El C4 seguirá compitiendo en el sector ocupado por los modelos Peugeot 308, Renault Mégane, SEAT León, Fiat Bravo, el Honda Civic y el Opel Astra entre los más destacados.
El C4 dispondrá inicialmente de tres motores de gasolina y tres Diesel
Este modelo pues se ve incrementado con motores más potentes tanto en versión gasolina como Diesel. El motor 1.6 THP de 156 CV ya forma parte del modelo Citroën C5 . El 2.0 HDi de 150 CV está disponible en el modelo de Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso.
En función de la versión, la caja de cambio será manual de cinco o seis velocidades, automática o CMP (cambio manual pilotada) de seis marchas.
Habrá dos versiones de bajo consumo, denominadas "e-HDI", con los motores Diesel de 90 CV (3,8 l/100 km) y 109 CV (4,2 l/100 km). Ambas llevarán CMP y un sistema de arranque y parada Stop/Start. Además, llevarán neumáticos MichelinEnergy TM Saver de bajo consumo en asfalto.
El C4 mide 4,33 m de longitud, 1,79 m de anchura y 1,49 m de altura. Es 5 cm más largo, 2 cm más ancho y 3 cm más alto que el modelo precedente. El maletero tiene una capacidad de 408 Litros (88 litros más).
El interior es muy diferente al del modelo anterior. Por ejemplo, el volante ya no tiene la zona central fija y la instrumentación deja de estar situada en el centro del salpicadero.
El salpicadero está basado en el del prototipo DS High Rider. Los asientos delanteros están equipados de serie con regulación eléctrica para la zona de las lumbares y como opción se puede adquirir una función de masaje.
Del nuevo equipamiento del C4 se puede destacar un sistema que advierte al conductor de la presencia de otros vehículos en el ángulo muerto de los espejos retrovisores, faros de doble xenón, asistente de arranque en pendiente, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de alerta de cambio involuntario de carril, programador de velocidad, faros antiniebla con alumbrado en curva o un dispositivo de ayuda al aparcamiento lateral, toma de 230V, sistema especial de audio, sonidos polifónicos y personalización de colores del interior. Además, estará disponible un sistema de llamada de emergencia y localización del vehículo "Citroën eTouch", así como un control del mantenimiento y un servicio para aprender a conducir gastando el mínimo combustible posible "Eco Driving" a través de internet.
Inicialmente sólo saldrá la versión cinco puertas y será en primer trimestre de 2011 la salida a la calle de la versión de tres puertas. Este modelo estará basado en el prototipo híbrido DS High Rider.
El C4 seguirá compitiendo en el sector ocupado por los modelos Peugeot 308, Renault Mégane, SEAT León, Fiat Bravo, el Honda Civic y el Opel Astra entre los más destacados.
El C4 dispondrá inicialmente de tres motores de gasolina y tres Diesel
- 1.4 VTI de 95 CV
- 1.6 VTI de 120 CV
- 1.6 THP de 156 CV
- 1.6 HDI de 90
- 1.6 HDI de 109 CV
- 2.0 HDI de 150 CV
Este modelo pues se ve incrementado con motores más potentes tanto en versión gasolina como Diesel. El motor 1.6 THP de 156 CV ya forma parte del modelo Citroën C5 . El 2.0 HDi de 150 CV está disponible en el modelo de Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso.
En función de la versión, la caja de cambio será manual de cinco o seis velocidades, automática o CMP (cambio manual pilotada) de seis marchas.
Habrá dos versiones de bajo consumo, denominadas "e-HDI", con los motores Diesel de 90 CV (3,8 l/100 km) y 109 CV (4,2 l/100 km). Ambas llevarán CMP y un sistema de arranque y parada Stop/Start. Además, llevarán neumáticos MichelinEnergy TM Saver de bajo consumo en asfalto.
El C4 mide 4,33 m de longitud, 1,79 m de anchura y 1,49 m de altura. Es 5 cm más largo, 2 cm más ancho y 3 cm más alto que el modelo precedente. El maletero tiene una capacidad de 408 Litros (88 litros más).
El interior es muy diferente al del modelo anterior. Por ejemplo, el volante ya no tiene la zona central fija y la instrumentación deja de estar situada en el centro del salpicadero.
El salpicadero está basado en el del prototipo DS High Rider. Los asientos delanteros están equipados de serie con regulación eléctrica para la zona de las lumbares y como opción se puede adquirir una función de masaje.
Del nuevo equipamiento del C4 se puede destacar un sistema que advierte al conductor de la presencia de otros vehículos en el ángulo muerto de los espejos retrovisores, faros de doble xenón, asistente de arranque en pendiente, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de alerta de cambio involuntario de carril, programador de velocidad, faros antiniebla con alumbrado en curva o un dispositivo de ayuda al aparcamiento lateral, toma de 230V, sistema especial de audio, sonidos polifónicos y personalización de colores del interior. Además, estará disponible un sistema de llamada de emergencia y localización del vehículo "Citroën eTouch", así como un control del mantenimiento y un servicio para aprender a conducir gastando el mínimo combustible posible "Eco Driving" a través de internet.
