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4 Citroen C4 Picasso para la policía local de Santiago

El alcalde de Santiago de Compostela, Xosé Sánchez Bugallo, ha presentado esta mañana en la plaza del Obradoiro cuatro nuevos Citroen C4 Picasso para la policía local para sustituir a los Seat Toledo que habían sido comprados en el Año Santo del 99. De este modo la flota de coches patrulla se ve reforzada para la campaña de este año compostelano.

En total la flota de vehículos está compuesta por veintisiete coches y cuatro motos. Según el regidor es "un parque móvil adecuado a las condiciones de nuestra policía", "son vehículos bien conservados, aunque reconozco que algunos no son nuevos".

Con respecto a la seguridad en este Año Santo, Sánchez Bugallo, ha explicado que "el número de faltas se mantiene en un nivel similar al del año pasado y los delitos han descendido entre un 10 y un 15 por ciento".

Precios Citroën C4 Grand Picasso 2010

• VTi 120 Business Consumo: 7,4 Precio: 18.570€ Potencia:120 CV.
• VTi 120 Cool Consumo: 7,4 Precio: 19.170€ Potencia:120 CV.
• HDi 110 FAP Business Consumo: 5,5 Precio: 19.570€ Potencia:109 CV.
• HDi 110 FAP Cool Consumo: 5,5 Precio: 20.170€ Potencia:109 CV.
• VTi 120 SX Consumo: 7,4 Precio: 20.370€ Potencia:120 CV.
• HDi 110 FAP CMP Cool Consumo: 5,3 Precio: 20.920€ Potencia:109 CV.
• HDi 110 FAP SX Consumo: 5,5 Precio: 21.370€ Potencia:109 CV.
• VTi 120 Avatar Consumo: 7,5 Precio: 21.760€ Potencia:120 CV.
• HDi 110 FAP CMP Airdream SX Consumo: 5,3 Precio: 22.120€ Potencia:109 CV.
• HDi 110 FAP Avatar Consumo: 5,4 Precio: 22.670€ Potencia:109 CV.
• HDi 110 FAP CMP Avatar Consumo: 5,2 Precio: 23.420€ Potencia:109 CV.
• HDi 135 FAP CMP SX Consumo: 5,9 Precio: 23.570€ Potencia:136 CV.
• HDi 150 FAP SX Consumo: 5,7 Precio: 23.570€ Potencia:150 CV.
• HDi 110 FAP Exclusive Consumo: 5,6 Precio: 23.720€ Potencia:109 CV.
• HDi 110 FAP CMP Exclusive Consumo: 5,4 Precio: 24.470€ Potencia:109 CV.
• HDi 150 FAP Avatar Consumo: 5,7 Precio: 24.740€ Potencia:150 CV.
• HDi 135 FAP CMP Avatar Consumo: 5,9 Precio: 24.870€ Potencia:136 CV.
• THP 150 CMP Exclusive Consumo: 7,4 Precio: 25.020€ Potencia:150 CV.
• HDi 150 FAP Exclusive Consumo: 5,7 Precio: 25.920€ Potencia:150 CV.
• HDi 135 FAP CMP Exclusive Consumo: 6,0 Precio: 25.920€ Potencia:136 CV.
• HDi 110 FAP Exclusive Plus Consumo: 5,6 Precio: 26.520€ Potencia:109 CV.
• HDi 110 FAP CMP Exclusive Plus Consumo: 5,4 Precio: 27.270€ Potencia:109CV
• THP 150 CMP Exclusive Plus Consumo: 7,4 Precio: 27.820€ Potencia:150 CV.
• HDi 135 FAP CMP Exclusive Plus Consumo: 6,0 Precio: 28.720€ Potencia:136CV
• HDi 150 FAP Exclusive Plus Consumo: 5,7 Precio: 28.720€ Potencia:150 CV.
• HDi 135 FAP CAS Exclusive Plus Consumo: 7,4 Precio: 30.440€ Potencia:136CV

Dani Sordo es substituido por Sebastien Ogier

El corredor del equipo Citroen del WRC ha sido relegado de sus funciones de escudero del indiscutible campeón Sebastien Loeb. El equipo campeón de los rallyes ha decidido esta madrugada apartar al cántabro del equipo oficial y lo reubica en el equipo privado de la marca. En su sitio competirá Sebastien Ogier, de este modo Citroën cuenta en sus filas con dos corredores franceses de primer nivel. Dani Sordo a pesar de estar en primera línea no ha tenido la fortuna de cara y no a aportado los resultados esperados de el, a pesar de contar con el mejor coche del campeonato

Vídeo nuevo Citroën C4 2011

Primero fueron las imágenes del nuevo C4 2011, hoy la marca del chevrón nos presenta este vídeo

Se puede apreciar la nueva línea frontal y la nueva imagen del doble chevron, la parte trasera del automóvil también adopta un linea muy definida ya vista en el Citroën C3

Nuevo Citroën C4

Citroën pondrá en venta la tercera generación del modelo C4 a finales de este año. Para reemplazar a los modelo del 2008 y el ya descatalogado del 2004.



Inicialmente sólo saldrá la versión cinco puertas y será en primer trimestre de 2011 la salida a la calle de la versión de tres puertas. Este modelo estará basado en el prototipo híbrido DS High Rider.



El C4 seguirá compitiendo en el sector ocupado por los modelos Peugeot 308, Renault Mégane, SEAT León, Fiat Bravo, el Honda Civic y el Opel Astra entre los más destacados.

El C4 dispondrá inicialmente de tres motores de gasolina y tres Diesel

• 1.4 VTI de 95 CV
• 1.6 VTI de 120 CV
• 1.6 THP de 156 CV
• 1.6 HDI de 90
• 1.6 HDI de 109 CV
• 2.0 HDI de 150 CV

Este modelo pues se ve incrementado con motores más potentes tanto en versión gasolina como Diesel. El motor 1.6 THP de 156 CV ya forma parte del modelo Citroën C5 . El 2.0 HDi de 150 CV está disponible en el modelo de Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso.

En función de la versión, la caja de cambio será manual de cinco o seis velocidades, automática o CMP (cambio manual pilotada) de seis marchas.

Habrá dos versiones de bajo consumo, denominadas "e-HDI", con los motores Diesel de 90 CV (3,8 l/100 km) y 109 CV (4,2 l/100 km). Ambas llevarán CMP y un sistema de arranque y parada Stop/Start. Además, llevarán neumáticos MichelinEnergy TM Saver de bajo consumo en asfalto.



El C4 mide 4,33 m de longitud, 1,79 m de anchura y 1,49 m de altura. Es 5 cm más largo, 2 cm más ancho y 3 cm más alto que el modelo precedente. El maletero tiene una capacidad de 408 Litros (88 litros más).



El interior es muy diferente al del modelo anterior. Por ejemplo, el volante ya no tiene la zona central fija y la instrumentación deja de estar situada en el centro del salpicadero.



El salpicadero está basado en el del prototipo DS High Rider. Los asientos delanteros están equipados de serie con regulación eléctrica para la zona de las lumbares y como opción se puede adquirir una función de masaje.



Del nuevo equipamiento del C4 se puede destacar un sistema que advierte al conductor de la presencia de otros vehículos en el ángulo muerto de los espejos retrovisores, faros de doble xenón, asistente de arranque en pendiente, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de alerta de cambio involuntario de carril, programador de velocidad, faros antiniebla con alumbrado en curva o un dispositivo de ayuda al aparcamiento lateral, toma de 230V, sistema especial de audio, sonidos polifónicos y personalización de colores del interior. Además, estará disponible un sistema de llamada de emergencia y localización del vehículo "Citroën eTouch", así como un control del mantenimiento y un servicio para aprender a conducir gastando el mínimo combustible posible "Eco Driving" a través de internet.

PSA Peugeot-Citroën y Michelin desarrollan un coche eléctrico con ruedas motorizadas

Hoy el grupo automovilístico francés PSA Peugeot-Citroën y el fabricante de neumáticos Michelín presentan el Michelin Challenge Bibendum 2010, la ceremonia oficial de apertura de la décima edición del Michelin Challenge Bibendum tendrá lugar el 31 de mayo de 2010, a las 10:00 h., y contará con la presencia de Luiz Inácio Lula da Silva, presidente de la República Federal de Brasil, de Sergio Cabral, gobernador del Estado de Río de Janeiro, y de Eduardo Paes, alcalde de la ciudad de Río, además de distintos miembros del gobierno de Brasil y Argentina, y de otros países.

En este certamen se presentara el proyecto que han desarrollado conjuntamente, un vehículo eléctrico que utiliza un nueva sistema de propulsión consistente en ruedas motorizadas.

PSA Peugeot-Citroën indicó que este vehículo, denominado Peugeot BB1, se presentará en el Challenge Bibendum de Michelin, que se celebrará en la ciudad brasileña de Rio de Janeiro entre los próximos días 30 de mayo y 2 de junio.

El Peugeot BB1 participará en un rally de 85 kilómetros en el que se reproducirán las condiciones reales de circulación en ciudad. Además, también participará en el recorrido el prototipo Citroën Hypnos, equipado con neumáticos Michelin y con la tecnología híbrida-diésel de PSA

Fuente: Europapress

Citroën organiza un concurso de diseño de techos para el modelo DS3

La firma automovilística francesa Citroën ha puesto en marcha el primer concurso de diseño gráfico en el que los diseñadores de todo el mundo pueden desarrollar su creatividad personalizando el techo y el salpicadero del modelo DS3.

El jurado estará compuesto por expertos de Citroën, del diseño, del mundo del arte y de los medios de comunicación. Los premios están compuestos por 5.000 euros para el primer clasificado, de 2.000 euros para el segundo y el tercero de 1.000 euros.

Citroën explicó que el proyecto ganador se expondrá en el edificio que posee la empresa en los Campos Elíseos de París y el diseño ganador se comercializará en la gama de este modelo a partir de 2011.

La inscripción para el 'Creative Citroën Awards' deberá realizarse hasta el 4 de julio de 2010.

Fuente: agencia Reuters

Fecha de caducidad para el C4 Picasso

Todo son rumores puesto que la marca guarda celosamente cualquier dato del proyecto pero varias fuentes confirman que saldrá un nuevo monovolumen que ha de sustituir al C4 Picasso. Éste dispondrá de motorización híbrida y tendrá dos versiones de 5 y 7 plazas. Tomará como base de partida el prototipo C-Sportlongue y entrará a formar parte de la nueva familia DS (Different Spirit). El proyecto actualmente se denomina B78 y ha sido adjudicado a la factoría viguesa de Balaídos y podría llegar al mercado en la primavera de 2013

El proyecto B78 adjudicado a la factoría viguesa será un nuevo monovolumen, siguiendo con la serie iniciada con el Citroën Xsara Picasso (que desaparecerá del mercado en 2010) y continuada con el C4 Picasso y C4 Grand Picasso. Este nuevo coche tendrá también dos versiones, de cinco y siete plazas, esta última con tres filas de asientos. La novedad, aparte de las innovaciones técnicas que incluya el vehículo, será la introducción por primera vez en Balaídos de motorizaciones híbridas diésel. Éstas serán semejantes a las que introducirá el Peugeot 3008 (el monovolumen equivalente de la marca de león al C4 Picasso) a partir de 2011.

Con este proyecto, cuya denominación industrial es B78, ocurrirá como con el C4 Picasso y el Xsara Picasso. Ambos convivirán durante cierto tiempo en el mercado, dependiendo de la demanda del C4 Picasso, que en 2012 cumple seis años de vida. La entrada en cadena de este modelo será posterior a la del M3-M4 (otros proyectos en marcha de un coche low cost para Peugeot y Citroën), y se fabricará en el Sistema 2. El B78 podría llegar al mercado en la primavera de 2013, según fuentes consultadas.

El próximo lanzamiento del grupo PSA Peugeot Citroën que saldrá de la planta de Vigo tendrá motorización híbrida y estará en el mercado a finales del 2011 (o principios del 2012). Tanto la fecha, cuatro años después de la salida al mercado de los C4 Picasso (fabricados en Vigo en exclusiva para todo el mundo), como la tecnología eléctrica encajan en los planes de renovación de producto previstos por la dirección de la multinacional francesa.

Varios foros galos especializados en la caza de exclusivas en el mundo del motor dan por seguro que el nuevo vehículo, registrado por el fabricante bajo el apelativo industrial B78, tomará como base de partida el prototipo C-Sportlongue, que también ha servido de plataforma para el actual C4 Picasso (y para su primo, el Peugeot 3008, de similar planteamiento) pero, según las mismas fuentes, entrará a formar parte de la nueva familia DS (Different Spirit), una gama de vehículos diferenciados de la oferta actual de la firma francesa, que destacarán por un planteamiento mucho más lujoso que lo que es costumbre en la enseña y que se estrenarán el próximo mes de septiembre con la presentación del Citroën DS3, heredero del clásico Tiburón que marcó un hito en la historia de la firma gala.

Los expertos franceses se han anticipado al fabricante y hablan ya del DS4 como la prolongación del concepto del C4 Picasso. Aunque el grupo guarda celosamente sus planes de producción, de los que no avanza ni el más mínimo detalle, esas mismas fuentes galas adelantan que el nuevo vehículo compacto tendrá una motorización híbrida, lo que enmarcaría el proyecto dentro del plan de inversiones 2009-2012 aprobado por PSA Peugeot Citroën y dotado de 1.062 millones de euros para desarrollar en la planta de Vigo un coche de tecnología eléctrica.

Según los planes de la multinacional, 167 millones de la inversión total prevista deberían ejecutarse ya antes de que acabe el 2009. El plan de Citroën cuenta con una subvención del Gobierno que asciende a 71,5 millones.

Fuentes: Faro de Vigo, La Voz de Galicia

Haced como Carla Bruni, enganchad a un pequeño francés

Esta es la última campaña publicitaria del conocido concesionario alemán que se caracteriza por hacer anuncios polémicos y humorísticos.



El portavoz de la empresa se ha defendido diciendo: "Se trata de la típica publicidad de Sixt (la empresa publicitaria) que tiene que ser tomada con humor"



El diario francés “Libération” advirtió hoy a Sixt de las posibles consecuencias de su graciosa publicidad: hace dos años, la aerolínea de bajo coste Ryanair tuvo que pagar 60.000 euros, por anunciarse sin permiso utilizando una fotografía del presidente Nicolás Sarkozy y su entonces todavía novia Carla Bruni